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貨運機場屋面及墻面選材方案,壽命可達50年以上!

發布日期:2022-12-09  瀏覽次數:2469   


寶鋼(gang)股份武鋼(gang)有限(xian)冷軋(ya)廠生產的超級(ji)彩板穩穩地(di)應用在鄂州花湖機場(chang)(chang)(原名順豐機場(chang)(chang))這將是全球第(di)四個、亞(ya)洲(zhou)第(di)一個專業貨運(yun)機場(chang)(chang)。


作為該(gai)項目最(zui)大生產供貨(huo)單位,寶鋼(gang)股份自(zi)主研發生產了超高強度、超久耐候、超平板形的超級,使用(yong)壽命(ming)可以(yi)達到(dao)50年(nian)以(yi)上,助亞洲第一貨(huo)運(yun)機(ji)場逐夢(meng)藍天。



超級厲害(hai)

亞洲第一貨(huo)運機場在湖北(bei)


湖北(bei)(bei)鄂州(zhou)花湖機場由順豐(feng)控(kong)股股份(fen)有限公司與湖北(bei)(bei)省政府簽約共(gong)建,位于湖北(bei)(bei)省鄂州(zhou)市,定位為貨(huo)運樞(shu)紐、客運支線機場,項目按滿足2030年旅客吞(tun)吐量150萬(wan)(wan)人次、貨(huo)郵吞(tun)吐量330萬(wan)(wan)噸的目標設計(ji)。

航(hang)站樓地上結構共有兩層(ceng),總建筑(zhu)高度20.5米。中(zhong)國民航(hang)局(ju)表示該機(ji)(ji)場(chang)是目前國內唯一(yi)一(yi)座在建智慧、綠色、平安(an)、人(ren)文“四型”標桿機(ji)(ji)場(chang)。投運后,機(ji)(ji)場(chang)將在武(wu)漢城市圈內形(xing)成航(hang)空客貨雙(shuang)樞紐的格局(ju),進一(yi)步縮短湖北省到其(qi)他各地的物流時間,降低運輸(shu)成本,提升與世界溝通的效(xiao)率。



機場(chang)全(quan)部按現行(xing)建(jian)筑設計規范中的最高(gao)標(biao)準(zhun),其中機場(chang)主樓要(yao)求抗(kang)風(feng)載和抗(kang)雪壓抗(kang)自然(ran)災害能力均按照100年重現期考慮。

超級團隊

產銷研團隊深耕項目需求

寶(bao)鋼(gang)(gang)股份營銷中心(寶(bao)鋼(gang)(gang)國際(ji))、中央研究院、武(wu)鋼(gang)(gang)有(you)限(xian)冷軋廠(chang)和(he)制造部(bu)(bu)聯合組成(cheng)的彩涂(tu)產銷研團隊共同協作、先期介入(ru)、深度溝通,多次走(zou)訪機(ji)場(chang)項目部(bu)(bu),深耕工程項目需求,聯合設計討論,及時開(kai)展(zhan)現場(chang)服(fu)務,武(wu)鋼(gang)(gang)有(you)限(xian)冷軋廠(chang)作為項目最大的彩板供貨單位,承(cheng)擔(dan)了主樓全部(bu)(bu)屋面和(he)墻面的生產。




由于該項(xiang)(xiang)目(mu)彩(cai)板(ban)選材復雜,且要(yao)求其50年的使(shi)用周期,武鋼有(you)限冷軋廠與產(chan)銷研團隊深入(ru)對(dui)接設(she)計(ji)院、施工單位、采(cai)購單位,針(zhen)對(dui)項(xiang)(xiang)目(mu)要(yao)求進行設(she)計(ji)討論和優化,根據機場各(ge)區(qu)域廠房及(ji)鋼結構特點對(dui)鋼種(zhong)牌(pai)號、強(qiang)度(du)的設(she)計(ji),基(ji)板(ban)規(gui)格(ge)尺寸的優化,鍍層種(zhong)類和厚(hou)度(du)、涂層品種(zhong)和顏色、板(ban)形量(liang)化標準的選擇進行多(duo)次討論,制定出了最終(zhong)設(she)計(ji)方案。

超級技術

武鋼有限冷軋廠成功挑戰技術壁壘




武鋼(gang)有限冷軋廠勇于挑戰(zhan)技術壁(bi)壘,調整設(she)備(bei)極(ji)限和技術參(can)數,按(an)照設(she)計方(fang)案要求,分批(pi)次下線超高強度(du)、超久耐候(hou)、超平板形(xing)的超級(ji)彩(cai)板,助力(li)亞洲第(di)一(yi)貨(huo)運機場逐(zhu)夢藍天。



由(you)于要(yao)求高(gao)、工(gong)期緊,且均要(yao)求當月(yue)(yue)交貨,產(chan)銷研團隊進行了全流程的生產(chan)方案(an)制(zhi)定、合同投(tou)料(liao)、生產(chan)交底(di)和(he)生產(chan),以及緊急協(xie)調配色和(he)訂制(zhi)專(zhuan)用涂料(liao)。武(wu)鋼有(you)限冷軋廠僅用12天,就完成了從接單到連續大批量生產(chan)的任務,11月(yue)(yue)底(di)近(jin)3000噸機場專(zhuan)用“超級彩板”發往用戶。

超高強度超久耐候性



超級具有(you)超高(gao)強(qiang)度(du)和(he)超久耐(nai)候性,使用壽命可(ke)以(yi)達到(dao)50年(nian)以(yi)上。基(ji)板(ban)由武鋼有(you)限(xian)冷軋廠最(zui)新技改投產高(gao)鋁(lv)鋅(xin)鋁(lv)鎂機組(zu)生產,是具有(you)寶鋼完全自主知識產權(quan)的、超厚鍍(du)層、厚規格寬幅基(ji)板(ban)產品(BaoAM®),確保(bao)了彩板(ban)的高(gao)負荷和(he)強(qiang)度(du)。

超平(ping)板形




超(chao)(chao)級(ji)具有超(chao)(chao)平板(ban)形(xing)(xing),達(da)到(dao)(dao)家(jia)電面(mian)(mian)板(ban)的(de)標準(zhun)。主樓墻(qiang)(qiang)(qiang)面(mian)(mian)幕墻(qiang)(qiang)(qiang)外(wai)板(ban)采用8米長、大面(mian)(mian)積、無邊浪和中間(jian)浪極高(gao)要求的(de)復合彩板(ban),使用平板(ban)直接成型扣板(ban),以(yi)(yi)達(da)到(dao)(dao)幕墻(qiang)(qiang)(qiang)后展現一(yi)種非凡大氣的(de)科技感。下線產品表面(mian)(mian)及板(ban)形(xing)(xing)質量(liang)達(da)到(dao)(dao)最高(gao)等(deng)級(ji)標準(zhun);力學性能(neng)在延伸率達(da)標前提下,強(qiang)度(du)超(chao)(chao)過標準(zhun)30%以(yi)(yi)上,保(bao)證高(gao)強(qiang)度(du)高(gao)加(jia)工性能(neng);涂層各項(xiang)性能(neng)優(you)良,在線顏色(se)(se)控制穩定,全批次(ci)色(se)(se)差(cha)波動達(da)到(dao)(dao)最優(you),各項(xiang)指標達(da)到(dao)(dao)世(shi)界領先(xian)水(shui)平。



下(xia)階段,寶鋼股(gu)份將繼續(xu)保持“拼搶(qiang)實”的狀態和(he)作風奮力求“進”,牽頭彩涂(tu)產銷研團隊科學謀劃、突(tu)出重點、多措并舉,高質量完成機場后續(xu)訂單生(sheng)產和(he)服務工作。
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